当前，在国家鼓励以旧换新大背景下，厂家也纷纷出台置换补贴，国三燃油车主迎来置换升级的绝佳机遇。加上正值国庆，选一个出游好搭子，无疑能让全家自驾惬意加倍。我们不妨拿唐DM-i荣耀版来算一笔经济账，相比燃油车途观L，三年能少花多少钱？

目前，根据政策信息显示，比亚迪汉唐双旗舰国补厂补置换政策双享至高28000元，同时提供0首付、0利息、0月供，让用户根据需求自由选择，推动汽车用户升级换新！

购车成本对比，唐DM-i荣耀版落地省出近2万元

首先是购车成本，我们选取售价17.98万元的唐DM-i荣耀版 112KM尊贵型，对比途观L 出众款330TSI自动两驱龙腾版，售价20.97万元。从国家政策层面，报废国三燃油车换购新能源乘用车，可享受补贴2万元，换购2.0升及以下排量燃油乘用车，则为1.5万元。与此同时，比亚迪还给出至高8000元的厂补。因此，从裸车价而言，唐DM-i荣耀版置换购买最低仅需15.18万元，而途观L目前市场终端有4万元左右优惠，加上国补，裸车价15.47万元。

进一步来看，裸车价之外，唐DM-i荣耀版由于是插混车型，还可享受免购置税上绿牌的政策福利，而途观L购置税约为1.5万元。同时，购买唐DM-i荣耀版还可选择上比亚迪保险，约4500元，相比途观L的保险费还能再省2000元。因此，综合计算，国三燃油车主置换买唐DM-i荣耀版落地最低仅需15.63万元，而置换途观L则要高达17.62万元，前者可节省近2万元。

用车成本对比，唐DM-i荣耀版每年可省近8500元

来到日常用车场景中，唐DM-i荣耀版搭载DM-i超级混动技术，可油可电，我们分别以纯电行驶和亏电混动两种工况来计算。首先，纯电用车，用户可享约0.6元/kWh的居民电费，每公里仅需0.1元。而如果不充电只加油，其亏电油耗仅5.5L/100km，以92号汽油实时油价约7.4元/L计算，每公里仅需0.4元。因此，以“短途用电、长途用油”的使用模式（按全年80%用电，20%用油来算），唐DM-i荣耀版一年2万公里能耗成本仅3200元。

反观途观L，其综合工况下油耗为7L/100km，同时需要添加95号汽油，结合实时油价约7.9元/L的计算，一年2万公里需花费11000元。

而在保养费用上，唐DM-i荣耀版需要在3500公里或6个月（以先到为准）进行首保，之后保养间隔为7500公里或12个月。值得注意的是，由于其是插混车型，当用户更多使用纯电模式，减少发动机系统的使用时间，可以适当拉长保养周期，降低保养成本。而途观L则需严格按照行驶3个月或者5000公里进行首保，之后每7500公里保养一次。

由于车辆不同里程保养费用不同，我们以全周期3年行驶6万公里进行计算。唐DM-i荣耀版保养费用约为5000元，平均每年2万公里需1667元。而途观L则需约7000元，平均每年需2333元。从能耗到保养，唐DM-i荣耀版每年用车可省近8500元。

因此，在将车价、能耗成本、保险费、保养费等相加之后，唐DM-i荣耀版三年综合成本大概在17.79万元，而途观L高达22.94万元，前者可节省约4.93万元。

结语：

综合来看，从购车到用车，唐DM-i荣耀版可谓一省到底，尤其相比途观L，更是优势十足。而在低成本之外，唐DM-i荣耀版更兼具超高产品力优势，舒适体验好、智能配置多，可更全面满足家庭消费者的需求。因此，在全生命周期的成本优势叠加产品价值影响下，消费转型自然成为必然，可以说，旧车置换正当时，升级首选唐DM-i荣耀版。