在新能源车风头正劲的背景下，燃油车的智能化转型显得尤为重要。2025年9月中旬，一汽-大众率先发力，为其主力燃油车型迈腾B9、高尔夫、探岳L等推出大规模OTA远程升级服务。此次升级内容令人眼前一亮，除了新增400多项语音交互指令和6种情景模式切换外，还上线了车载KTV、音乐星球等娱乐功能，并在导航中加入红绿灯倒计时显示，大幅优化了用户的出行体验。这一里程碑式的事件标志着燃油车正式告别“功能固化”时代，开启了智能化发展的新篇章。

技术破局 燃油车智能化“迎头赶上”

尽管中国乘用车市场新能源渗透率持续攀升，但仍有近半数消费者对燃油车保持高期待。这部分用户长期面临“智能化升级无门”的困境，而一汽-大众此次OTA升级，通过车身硬件与软件的深度协同，让燃油车具备与新能源车同等的软件迭代能力。用户无需到店即可完成系统更新，车辆功能可随技术发展持续进化，真正实现“常用常新”。

战略纵深 巩固燃油车技术优势

此次OTA升级的落地，源于一汽-大众对“软件定义汽车”趋势的前瞻布局。在新能源汽车以OTA为核心竞争力加速迭代时，一汽-大众将这一技术能力延伸至燃油车领域，形成差异化优势。通过规模化应用，一汽-大众不仅巩固了其在传统燃油车市场的技术领先地位，更为后续技术迭代积累了宝贵经验。

在智能驾驶辅助领域，一汽-大众已推出行业首个“燃油车三步走”路线图。目前，其高速NOA功能已实现端到端覆盖，配备的IQ.Pilot增强辅助驾驶系统专为中国路况开发，可应对95%城市路况与100%高速场景。在智能座舱领域，此次OTA升级成为技术迭代的重要节点，通过持续优化语音交互、情景模式等功能，一汽-大众正为燃油车智能化转型提供可复制的实践范本。

生态赋能 构建智能化发展闭环

一汽-大众的智能化战略并非孤立存在，而是与产品、技术、服务形成生态闭环。在产品层面，迈腾B9、高尔夫、探岳L等车型通过OTA升级实现功能跃迁，用户无需换车即可享受技术红利；在技术层面，一汽-大众将新能源领域的智能化经验反哺至燃油车，形成“双线并进”的研发模式；在服务层面，远程升级降低了用户的时间成本，提升了品牌与用户的互动频率。

未来已来 燃油车智能化持续进化

从功能革新到生态构建，一汽-大众OTA升级不仅是一次技术推送，更是燃油车智能化转型的里程碑。通过此次升级，一汽-大众向市场证明：燃油车无需在智能化浪潮中“退场”，反而可凭借技术革新开辟全新价值空间。

在这场由一汽-大众引领的技术革命中，燃油车正经历前所未有的变革。通过持续的OTA升级，传统燃油车型正在逐步缩小与新能源汽车之间的智能化差距。这不仅提升了用户体验，也为整个汽车行业树立了一个值得学习和借鉴的成功案例。