中新社香港4月1日电 (记者 魏华都)近期，全球油价剧烈波动，香港海陆空运输、客运及货运业界营运压力持续攀升。4月1日，香港多家航空公司上调燃油附加费，引发关注。

面对燃油成本上涨带来的连锁影响，航空公司、物流业界与香港特区政府正加强沟通，寻求找到在维持营运稳定与保障香港竞争力之间的平衡点。

3月30日，香港一家加油站内标示的燃油价格。中新社记者 李志华 摄

为应对燃油价格上涨、控制营运成本，香港国泰航空自4月1日起上调客运及货运燃油附加费，这是其两周内的第二次加价，累计升幅超过一倍；香港航空继3月12日后也再次上调客运燃油附加费；大湾区航空则上调了个别航段的燃油附加费。

香港物流协会会长袁美仪接受中新社记者采访时表示，总体成本估计增加了两至三倍，目前香港燃油附加费高于周边地区，加之航班减少、运输时间拖长，令货运成本居高不下。若情况持续，货主或将寻求其他出口渠道，可能削弱香港的国际物流枢纽竞争力。

袁美仪建议，航空公司应增加透明度，让外界了解燃油附加费的具体计算方法。特区政府可重新实施燃油附加费审批机制。

国泰航空行政总裁林绍波接受媒体采访时表示，首要任务是维持运力，但航空燃油成本问题令人担忧。如果燃油价格长期维持在3月之前的两倍水平，客运和货运需求将难以持续。

香港旅行社纵横游常务董事袁振宁认为，航空公司燃油价格变动过快，旅行社职员需频繁通知旅客，不仅增加了行政成本，也令旅客出行成本上升，可能导致部分旅客退团或转团。

中华电力和顺丰快递等企业1日也宣布上调燃油附加费。香港立法会议员李镇强向记者表示，预计油价上涨的影响将逐渐扩大到各行各业及市民的日常生活。

他建议特区政府应与航空公司、油企密切沟通，关注油价升幅是否合理。短期内，特区政府可推出相应补贴措施；长远来看，可与中国内地合作增加能源储备、发展绿色能源。

香港特区政府表示，香港约八成石油产品来自内地，所有主要能源公司已确认目前香港的能源供应保持稳定。针对航空公司上调燃油附加费，运输及物流局已约见相关航空公司，强调维持香港国际机场竞争力的重要性，也敦促航空公司与货运业界加强沟通，向业界阐述调整货运燃油附加费水平的基础及理据，增加透明度。特区政府会密切监察航空公司对货运燃油附加费的调整情况，确保调整过程合理且透明。

4月1日，香港特区政府环境及生态局宣布，即日起每周发布各油企无铅汽油和柴油在门市折扣后的7天移动平均零售价，与同期国际成品油的市场指标价格走势，市民可以参考相关走势作出比较，了解油价变化。(完)