2026年6月下旬，美国海军陆战队已正式接收首批6架未装机载雷达的F-35B，美国空军和海军预计2026年下半年也将开始接收同类缺装新机。

为什么会接受无雷达的f-35B？新款F-35为了装备新一代AN/APG-85雷达（GaN氮化镓），改大了雷达仓，更改了接口。

结果新雷达迟迟造不出来，最早批量交付可能要等到2028年。

旧雷达又没法匹配，没办法，只能先把飞机交了，方便训练，使用。

为了飞机起飞稳定，机头里还放了铁块配重，等雷达到了再回去装上。

世界第一空军，第一次需要配重。这不会影响美利坚海军陆战队的战斗力吗？

要回答这个问题，我们需要先知道海军陆战队要这个飞机干什么？海军陆战队要F-35B，是想要一种能像直升机一样垂直起飞、有隐身能力，提供火力支援、抵近侦察，搜集战场情报，前沿数据节点，分析协助前线军队。 同时不需要专业机场，可以灵活部署。

可因为接收了无雷达的F-35B，可用作实战部署的机型被稀释，短期内对海军陆战队战备率下降，使兵力调度趋于捉襟见肘。

新飞行员在无雷达机上训练，练不到雷达搜索、SAR地面成像、AESA无源定位等科目，后期补装雷达后还需追加专项复训。打乱训练节奏，不能保证训练效果。

飞机以后还得回炉补装雷达，不仅得暂时离开战斗一线，还占用了维修人手、打乱了调度，给后勤添了一大堆麻烦。

无雷达F-35B虽然让海军陆战队短期内"账面能打仗的飞机少几架、新飞行员雷达课目得晚点练"，但起飞降落、跳岛分散部署、光电侦察、数据链协同都能先训，等雷达到货补装完，它就是全面替代鹞式的隐身战力，不影响最终战斗力。

也许只是个雷达，延缓交付看起来也许只是件小事，骨子里却是美国军工"盛世下的裂缝"暴露。说明供应链延误已到影响部队编制计划的程度，甚至是直接影响部队战斗力。

同时明知雷达没好，仍要先把F-35B塞进海军陆战队和太平洋方向部署节奏，说明美军对西太"跳岛战术/EABO"、两栖舰载隐身力量到位时间非常焦虑，甚至能接收无雷达的战机。

充分说明：美国尖端军工同样会遭遇'卡脖子'（APG-85延期），但为了赶印太部署节奏，美军宁收'半成品'先让部队上手。

这既是战略焦虑的外露，也暴露了洛马/诺格供应链的无力，更是东大战略威慑已实质性压缩美方'等完美再部署'的从容余地。

春江水暖，鸭先知。美军宁收无雷达的F-35B、一刻也不肯等，这份近乎急躁的紧迫感，恰恰说明美军维系数十年的“世界第一”军事自信，已开始崩塌。