2026年7月22日，据Infodefensa、19FortyFive、Defense News、AeroTime等多家外媒报道，希腊已正式批准以6亿欧元采购3架巴西航空工业公司研制的C-390“千禧年”中型战术运输机，用于替换其服役已近半个世纪、可用率严重不足的美制C-130“大力神”机队。这一决定使希腊成为C-390在欧洲的第九个用户。

这笔交易实际上是利用葡萄牙此前从巴航工业获得的10架采购选择权。6亿欧元预算中，约4.73亿欧元用于飞机采购，剩余9000万欧元为初始支持包。首架飞机预计2027年交付。

希腊选择C-390而非继续采购更新的C-130J，主要原因在于性能与成本差异。C-390的最大飞行速度达870公里/小时，比C-130快约50%。作为喷气式飞机，其运营与全生命周期成本也显著低于C-130J。

此外，C-390在保留从简易跑道起降能力的同时，拥有更优秀的多任务灵活性。其最大载荷26吨，可快速加装空中加油模块，在不经大幅改装的情况下即可充当加油机。相比之下，美制竞品的出口限制和缺乏工业自主性是希腊不愿继续依赖的旧模式。

早在采购前，巴航工业与希腊航空航天工业公司已签署战略合作谅解备忘录，为希腊建立本土C-390维护、修理和大修能力奠定了基础。这笔交易不仅是一次装备更新，更是希腊国防自主战略的一部分。