导读：大众汽车集团表示：“奥博穆并未明确呼吁加征关税，而是倡导全面考量各类潜在方案，保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。”

【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】

针对外媒有关“大众汽车集团首席执行官奥博穆呼吁欧盟尽快对中国插电式混合动力汽车加征关税”的报道，7月27日，大众汽车集团发布声明称，相关表述并不准确。

大众汽车集团在声明中表示，奥博穆并未明确呼吁加征关税，而是倡导全面考量各类潜在方案，保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。

7月26日，《欧洲汽车新闻》刊文称，奥博穆在7月24日举行的大众集团2026年上半年财报电话会议上谈及欧盟可能对中国进口插混车型加征关税。

该报道将其表态解读为要求欧盟尽快采取行动，并认为相关措施可参照目前针对中国制造纯电动车的关税机制。

报道援引Dataforce数据称，今年上半年，中国品牌插混车型在欧洲售出208368辆，市场份额达到28.3%；销量前三名分别为比亚迪Seal U、Atto 2和Jaecoo 7，2025年的冠军车型大众途观降至第四位。

不过，大众汽车集团在7月27日晚间发布的声明中澄清：“在大众汽车集团2026年上半年财报电话会议上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆就自由公平的贸易环境这一话题表态。”

大众汽车集团表示，对于当下，欧洲正在讨论的拟对从中国进口至欧洲的混动车辆加征关税的议题，“奥博穆并未明确呼吁加征关税，而是倡导全面考量各类潜在方案，保障欧洲与全球其他地区之间形成公平的竞争环境。”

大众汽车集团还补充道，这些方案也包括支持中国整车企业在欧洲实现本土化生产。

声明中提到，奥博穆强调，若欧盟未来最终决定加征相关关税，为维护与中国的健康贸易关系，该关税税率不应超过当前对纯电车型已实施的关税水平。

观察者网注意到，目前，欧盟已经对从中国进口的纯电动汽车征收最高35.3%的额外关税，并在此基础上叠加10%的普通汽车进口关税。多家外媒此前报道称，欧盟也在研究是否将类似措施扩大至中国插混车型，但尚未作出最终决定。