电动自行车转把及其调速原理与常见故障
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2024-04-30 07:43:31
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电动自行车转把的结构及调速原理
电动自行车转把主要由磁钢、霍尔元件、复位弹簧、传感线路和塑料外壳构成。磁钢通过磁场作用感应速度信号，实现调速并传递至控制器；霍尔元件检测磁场变化，将电信号传递至控制器；复位弹簧负责将转把返回中立或初始位置；传感线路将转把位置信息转化为电信号，传递给控制器；塑料外壳起到保护内部元件的作用。
电动自行车转把的工作过程
电动自行车转把用于控制车速，其调速工作过程相对简单。主要通过调节控制器中使用的电位器电阻值，从而改变控制器的输出电压，使电动车的速度发生变化。当我们打开电动车电源时，霍尔元件的正负电源引脚得到5V工作电源。转动转把时，内置磁铁位置发生变化，磁场强度增强，霍尔元件输出端产生1~4.2V的电压变化。该电压提供给控制器的运算放大器和设定值比较器，根据比较结果输出电压值，驱动场效应管，再由场效应管驱动电动车电机旋转。
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